第305章 南昌遭遇（五） (第1/2页)

“陈副大队长，还有你们几个中队长，到了战场记得多配合。
　　
　　我们算是明牌作战，但也有个优势，那就是小鬼子没有掌握制空权，并不知道我们什么时候对他们发起袭击。
　　
　　只要利用好这个优势，定能重创日军航空部队。”
　　
　　“是，长官！”
　　
　　陈瑞田等人认真地行了一个军礼就转身朝着各自的飞机走去。
　　
　　原本第九大队可用的飞机是34架，李航不参战，也就33架。
　　
　　这个规模已经不小了，更何况还有第五大队那边策应。
　　
　　只要顺利，定能把日军航空部队逐出江西。
　　
　　要是这样，中国空军就能掌握湘鄂赣等省的制空权。
　　
　　甚至可以继续夺回广东、河南、安徽等地的制空权，甚至是把日军的航空部队逐出南方的陆地。
　　
　　这个计划很庞大，也很大胆。
　　
　　其实到这个时候，空军高层还没想过在南方把日军的航空部队赶下海。
　　
　　原因也简单，大家都习惯了被动应战，主动进攻的次数很少。
　　
　　更何况还要把日军航空兵赶下海。
　　
　　李航最开始也没想过。
　　
　　不过随着日军在汉口和孝感的两处机场被摧毁了，长江中游两岸的制空权都在中国空军手中。
　　
　　这在之前是很难想象的。
　　
　　要知道之前在汉口和孝感的日军飞机加起来有两百多架，这个数量差不多是整个中国空军飞机规模。
　　
　　谁能想到两次空袭，让日军这两百多架飞机直接报销。
　　
　　就算是日军想要补充新飞机，也没这么快，这就形成了一个空窗期。
　　
　　就算是在南昌两座机场的飞机也是日军紧急从江浙一带紧急调来的。
　　
　　若是空军能一举摧毁这些飞机，日军短时间内就会出现无飞机可以增援前线的地步，甚至还得担心中国空军的进一步扩大战果。
　　
　　理想状态下，或许能把日军航空部队赶下海。
　　
　　但实际上不太容易。
　　
　　主要还是拼消耗拼不过
　　
　　李航知道虽然难，但也会尽力去做好。
　　
　　就算是最后被日军抢回制空权，那也需要时间。
　　
　　而在制空权重新易主的空窗期，对于地面部队的作战就能提供不小的帮助。
　　
　　。。。。。。
　　
　　通城以南的龙门厂，79军阵地。
　　
　　日军第33师团在无法攻克20军重点防守的福石岭后，主力就绕过福石岭，转而进攻南边的龙门厂，想以此破局。
　　
　　因为龙门厂的防守力量并不多，因此79军这边就请求空中支援，于是就派遣了2架伊16战斗机过来增援。
　　
　　不是郑绍愚不愿意多派，而是驻扎在宜昌机场的只有两个中队。
　　
　　目前整个长沙会战打的如火如荼，到处都需要空中增援。
　　
　　而第九大队如今要执行新的任务，无法参与支援前线的战斗。
　　
　　支援龙门厂这边的是第四大队的高友新和他的僚机飞行员王云龙。
　　
　　两人其实是同学，都是中央航校第八期的。
　　
　　只是相比于高友新已经小有名气不同，王云龙就是一名普通的飞行员。
　　
　　这也正常，并不是所有人都能很好地适应空战。
　　
　　有的人靠天赋或者努力，很快就能崭露头角；有的人则是一直默默无闻，或许只有被击落的那天才有机会见报。
　　
　　

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